Datos técnicos
| Motor |
HONDA o ROBIN 13HP motor de gasolina |
|
Modo de funcionamiento |
Pulverización sin aire de alta presión de dos componentes 98:2 |
|
Volumen del tanque de material |
Tanque de pintura 2X110L |
|
Volumen del tanque de granos de vidrio |
10L ó 110L (tanque de presión de para el esparcimiento de granos) |
|
Volumen del tanque de endurecedor |
10L (dos componentes 98:2) |
|
Velocidad de suministro de compresor de aire |
0.45m³/min |
|
Velocidad de suministro de la bomba de pintar |
20L/min (simple) |
|
Modo de control de la bomba de pintar |
Válvula selectora automática (A) o cilindro de aceite(B) |
|
Anchura de marcado |
50-600mm (ajustable) |
|
Número de pistolas |
2 ó 4aerógrafos neumáticos y 1 pistola manual o un juego de pistolas de dos componentes 98:2 |
|
Forma de esparcimiento de granos de vidrio |
Salida por gravedad o por pulverización (la de pulverización tiene un P) |
|
Dimensiones |
1150×1290×1410mm |
|
Peso |
650kg |
|
Máquina de marcado montada en camión
Máquina de marcado de pintura en frío montada en camión es un equipo práctico con seguridad y respecto al medio ambiente que tiene relativamente alta eficiencia, buena calidad de marcado y bajo coste.
Su equipo principal tiene los siguientes características:
1. Cuenta con tanque de material y de granos de vidrio de gran capacidad asegurando construcción continua a distancia. El sistema de agitación automática volteada que garantiza la mezcla completa de la pintura. Así que la pintura será estable en la estructura, uniforme en la composición, aumentando la durabilidad del marcado de la construcción;
2. Está equipado con sistema de control de microcomputadora y pantalla LCD. La máquina es capaz de trabajar precisamente de acuerdo con estándar de línea y norma de ejecución. La operación es completamente automático. Mientras tanto, tienen como opción funciones personalizadas tales como determinación de cantidad de pintura & impresión, localización en tiempo real durante la ejecución, recordatorio del espesor de marcado, control remoto y digitalización de entrada de línea.
3. Aplica bomba hidráulica importada de caudal variable de alta presión y tanque hidráulico con válvula selectora automática, quitando el sistema complejo de control eléctrico y el sistema hidráulico. Así que realiza perfectamente la integración mecánica, eléctrica e hidráulica, simplifica la estructura del equipo, baja el peso y hace la operación más fácil para que reduzca los requisitos de habilidad del operador. Mientras tanto, el tiempo de ejecución ya no está limitado por el flujo de válvula hidráulica, así que reduce los requisitos a la calidad del aceite hidráulico tales como la temperatura y la limpieza, que disminuye la tasa de fallo del equipo.
4. El trabajo lo realizan con sólo un camión que es rápido pero necesita buen técnico de manejo. Es adecuado para las tareas de gran volumen de construcción y menos tiempo en carreteras, autopistas y ciudades.
5. Tiene funciones múltiples que puede hacer premarcas y la de doble cilindros es capaz de hacer líneas ultra anchas en el aeropuerto.
